在汽车进入寻常百姓家庭的今天，消费者购车除了上下班代步之外，更多考虑的是方便节假日出外旅游。既然如此，我们购车时为什么不考虑一下旅行车呢？这种车型在国外非常红火，车价和同级别车相差无几，但是空间更大更实用哦！下面一起来看一款上海通用新近推出的凯越旅行车吧！

　　何谓旅行车？
　　顾名思义，旅行车是一种能带你浪迹天涯的既时尚又实用的汽车。在欧美等发达国家，旅行轿车因为代表了一种轻松自然的生活方式而备受推崇，奔驰、宝马、奥迪在内的很多厂家，在发布新车时往往习惯性地先推出两厢或三厢车型，然后再推出以此衍生出来的旅行版。
　　要分辩旅行车，首先就是看外型，一般来说旅行车都有相应的三厢车版本，旅行版车和三厢车的区别就在于旅行车在后排座位和车尾厢之间还会多加一点空间，和尾厢连通或者甚至是取消后尾箱，变成后门掀背式的车市。这样的改动足以让人们在里面放置大量的出外旅游所必备的行李等等。就算是很占地方的钓具、帐篷、自行车等等也可以轻松放进去。
　　除了出行旅游之外，旅行车在平时也可显现载物方面的优势。由于它的掀背式设计，因此就算是大件的家具也可以很轻松地放到车里面，可以说是旅游和家用都合适。
　　凯越旅行车填补中级家轿旅行车市场空白
　　凯越旅行车是上海通用于2005年11月份在广州车展上推出的，排量为1.8升。上海通用有关人士表示，凯越旅行车开创了全新的“现代家庭旅行车”细分市场，填补了国内主流中级家轿旅行车市场的空白，并希望能在细分市场占到先机。
　　凯越旅行车配置与价格

车　型	价格(万元)
凯越旅行车 1.8 LE 手动舒适	12.78
凯越旅行车 1.8 LE 自动舒适	14.08
凯越旅行车 1.8 LS 自动豪华	16.28

　　特征优势一：欧陆休闲外观

　　对凯越最初的印象来自最先上市的三厢凯越，其外形大方、线条硬朗，非常适合商务使用，而此次推出的凯越旅行车的确让人眼前一亮，原来那么硬朗的一款车，也可以演绎如此的时尚。

　　外形上看，它的长宽高比桑塔纳还分别多出34毫米、15毫米和33毫米，轴距更长达2600毫米，比桑塔纳长52毫米。和三厢以及两厢版凯越相比，旅行版非但没有糟蹋原本的凯越车身设计风格，反而在保持原型车特征的基础上有了更大的发挥。

　　无论是三厢凯越还是两厢的HRV，别克凯越家族的尾部一直是最“弹眼落睛”的地方。因为车尾加高与车顶连为一线，所以凯越旅行车将棱角分明的尾部硬线条舒展得更加大气，宽宽的镀铬饰条刻着醒目的“BUICK”。

　　从凯越旅行车的车型来看，运动味十足，完美的流线洋溢出无尽的热情，倾斜而下的前脸是小风阻系数的象征，也是“酷”的完美体现。

  　旅行版的亮点还在于全型号配备的镀铬车顶行李架。载重一百公斤的镀铬车顶行李架和车身风格浑然一体，休闲的感觉油然而生。在城市忙碌的道路上，虽然不能随时出游，但还是需要出游一样的好心情的。
　　特征优势二：超大空间尽享多变可能
　　凯越旅行车长4.58米，比三厢凯越多65毫米，这为它的超大空间提供了前提，加上车身从C柱到D柱之间距离很长，从而可以很轻松地得到高达745升的超大储物空间，这也是甄别凯越旅行车与其他普通轿车的主要特征。

　　如果觉得745升的行李空间还不足够，那就进行6/4分离或折叠第二排座椅，行李空间可迅速扩大至1463升，从第一排的驾驶座向后，全车瞬间变为一个硕大无比、贯通无阻的移动行囊。无论是出门旅游还是疯狂购物，有了这么大的空间相信都没有什么后顾之忧了。

　　后备箱的安全隔离网分共有三种置放模式：后排置放模式、前排置放模式、杂物固定模式
　　特征优势二：贴心设备想你所想
　　体贴实用，是坐上这款车之后的第一个感觉，和三厢凯越一样，凯越旅行车的细节设计的确了得，各处的储物空间实用而隐蔽，既不影响车的整体形象，但又的确方便许多。多达18处的储物空间，从鞋盒到眼镜盒，从后排置物网到杂物盒，所有的设计都兼顾公务与家用两相宜的原则。正所谓细节决定成功，虽然这些小地方都不起眼，也很难体现多少高科技的含量在里面，但却是所有人在用车时都会感到方便的地方，相信经常开着爱车四处跑的车主，非常能体会这种细小的储物空间会带来的方便。
　　全车系的凯越旅行车配备倒车雷达，在顶级车型上还引入DVD播放系统，此外专为长途驾车专门配备的定速巡航系统也在顶级版的自动豪华型上装载。总之，这次上海通用为旅行车的用户群添加不少贴心附加设备。
　　特征优势三：继承了凯越车系固有的技术优势

　　和三厢凯越一样，凯越旅行车动力同样配备Twin-Tech1.8升四缸16气门引擎，最大功率88kw/6000rpm，最大扭力158Nm/4400rpm，这一动力配备用在凯越旅行版上可谓绰绰有余。双顶置凸轮轴发动机虽然在普通轿车上已屡见不鲜，但在旅行车上还属首创。另外，凯越车系上口碑极好的Step-gate自动变速器、Twin-link四轮独立悬挂、TNR全方位噪音抑制系统和欧洲NCAP四星水平的车身安全设计都被凯越旅行车一一继承。
　　凯越旅行车PK三厢凯越
　　为方便消费者挑选，笔者对三厢凯越和旅行版在配置和售价方面作了对比：

车型	凯越旅行车	三厢凯越	PK结果
1.8 LE 手动舒适	12.78	13.08	旅行车价格便宜3000元 配置多倒车雷达，少天窗和真皮座椅。
1.8 LE 自动舒适	14.08	13.98	旅行车价格贵1000元，配置少天窗。
1.8 LS 自动豪华	16.28	15.68	旅行车价格贵6000元，配置多定速巡航。

　　凯越旅行车市场前景几何？
　　随着凯越旅行车的上市，上海通用凯越系列的三张牌———凯越三厢轿车、凯越HRV与凯越旅行车已经全部出尽。在新车周期短暂，只能“各领风骚两三年”的中国，凯越自上市以来却一直畅销不衰。那么这一次呢，在国内旅行车品种匮乏、消费者认识不足的情况下，凯越旅行车能否再次创造奇迹？
　　※与竞争对手相比有着绝对优势
　　严格地说，凯越旅行车目前在国内还没有竞争对手，毕竟凯越在中级车中首先推出了旅行车。而广义的比较中，凯越旅行车的竞争对手还是比较多的，同是通用车系的赛欧SRV、派力奥周末风以及老迈的桑塔纳旅行车和低价的吉利豪情SRV。对于凯越旅行车的到来，相信其他几款同结构车型都不会去阻击，毕竟他们不在一个车型层级之内，只是结构相同而已。与凯越旅行车最为接近的桑塔纳旅行车几近退市，在动力、安全、配置等各方面都落后于凯越，已完全没有抗衡的能力。
　　※成功与否取决于旅行车在中国市场的接受程度
　　虽然凯越旅行车在市场中有着绝对的竞争优势，然而在我国，相较于竞争激烈的各细分市场，旅行轿车还是一个比较陌生的事物。仔细盘点一下国内的车型，仅有三四款车真正属于旅行轿车的范畴。此次上海通用大胆推出凯越旅行版，其信心无疑来自于赛欧S-RV优异的市场表现。赛欧S-RV充其量只是A级小型的旅行车，凯越旅行版则是处于B级车档次，在价格决定论的中国市场，是否能够赢得青睐还需要看它上市后的表现。凯越旅行车光有优势是不行的，消费者和市场的认可才是将优势化为胜势，增长销量的最关键因素。
　　看了街上到处可见的凯越，相信你对凯越旅行车一定抱有不少的信心，那就快点去4S店看看吧。